VW приключва с три десетилетия Пакт за сигурност на работното място в Германия

Volkswagen е уведомил служащите, че раздира три десетилетия договорка за сигурност, създавайки най-големия европейски производител на коли за историческа и евентуално скъпа битка със синдикатите в Германия, защото тя е се стреми да възвърне намаляващите облаги.

Компанията, основана в Волфсбург във вторник, уведоми представителите на своите чиновници, а IG Metall съюзът, че предходните задължения, осигуряващи отбрана на работните места за всички служащи в неговите немски растения, ще приключат до юли следващата година. Сделката по -рано продължи до 2029 година

Съюзът отговори, като предизвести, че решението може да коства на компанията покрай 1 милиарда Евро и заплаши стачка.

„ Това ще бъде спор, който Volkswagen би предпочел да избегне “, сподели водачът на локалния съюз Торстен Грьогер.

VW ходът акцентира възходящия финансов напън върху немския авто производител, който е изправен пред мъчителен преход към електрически транспортни средства и плъзгащо се търсене на колите си в Европа и Китай.

Миналата седмица тя провокира паника в Съюза и политическите кръгове в цяла Германия, като съобщи, че ще обмисли затварянето на растенията в страната, вид, който от дълго време се смята за табу.

флагманският флагман на компанията на компанията Марка през юни предходната година разгласи спестяването на разноски на стойност 10 милиарда Евро до 2026 година, с цел да усили оперативния марж до 6,5 на 100.

, само че падащите маржове, които спаднаха до 2,3 % през първата половина на тази година, управлява управлението За да се разгласи предходната седмица, че ще би трябвало да бъдат спестени милиарди повече, което значи редуциране на работни места и вероятно затваряне на немски растения. Решението за закриване на фабрика в Германия би било първо в 87-годишната история на компанията.

Решението за преустановяване на пакта за работа носи огромен финансов риск, предизвестиха водачите на Съюза. If no alternative agreement is signed, VW could be liable for additional payments to workers as a generous collective labour agreement from the early 1990s will automatically kick in. Workers' representatives have said it could cost the company close to €1bn.

„ Това, което беше предопределено като механизъм за икономисване на разноски за сметка на чиновниците, може бързо да се окаже финансово злополучие [за VW] “, съобщи IG Metall Union.

Освен в случай че управлението не се придобие с настояването му да спре проектите за понижаване на работните места и затварянето на инсталациите, това би довело до „ автоматизирано нарастване на заплащането за по -голямата част от чиновниците на VW “.

Във вътрешна записка на чиновниците, VW, в която работят към 300 000 чиновници в Германия, призна нуждата от реализиране на договорка с представители на чиновниците, с цел да избегнат прехвърлянето на съглашението за групово договаряне, съществуващо преди 1994 година, когато служащите, когато служащите Съгласих се да работя четири дни в седмицата, с цел да се предотвратят съкращения.

Бележката, забелязана от Financial Times, се споделя, че неуспехът да се реализира ново съглашение със съюза ще подтикне компанията „ да падне всеобщо зад конкуренцията и [. . .] Води до по-нататъшно напрежение на програмата за успеваемост ”.

Гунар Килиан, началник на човешките запаси на VW, съобщи в бележката, че компанията ще се опита да противодейства на настоящата„ неустановеност “и„ основава доказателство за бъдещето Перспективи за нашата компания навреме ”.

Тази публикация е променена, с цел да отразява, че синдикатите са предизвестили, че този ход ще коства на компанията покрай 1 милиарда Евро